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O Motor do Espeto Giratório Aguenta 5 Quilos

O número da etiqueta · Centro no eixo, 2 garfos travados · Brasa nas laterais, bandeja no meio

Frango centrado no eixo, preso nos 2 garfos

Desencaixe hoje o motor do seu espeto giratório e vire a carcaça de cabeça pra baixo. Procure a etiqueta prateada e leia a linha da carga máxima: no motor doméstico, o número quase sempre fica entre 3 e 5 quilos.

Escreva o número com caneta permanente na própria carcaça, em algarismo grande. Ele vale para qualquer receita que você for fazer no espeto, porque marca até onde o eixo gira sem forçar a engrenagem. Quem nunca olhou costuma descobrir que vinha pedindo ao motor além da conta havia anos.

O motor de espeto de casa é pequeno. Cabe na palma da mão, liga na tomada ou roda com 2 pilhas grandes e gira devagar, poucas voltas por minuto. Quem move a carne é uma engrenagem escondida na carcaça, quase sempre de plástico duro, feita pra uma carga calculada na fábrica.

Só que a carga, no giro, depende de onde o peso está. Um frango de 2 quilos preso torto no eixo cobra do motor bem além dos 2 quilos, porque o lado mais pesado puxa o espeto pra baixo e a engrenagem precisa erguer esse lado a cada volta.

O sintoma aparece no meio do assado. O espeto sobe devagar, hesita no alto e despenca meia volta num solavanco. Depois o motor zumbe parado, com a carne voltada sempre pra mesma face da brasa.

A face de baixo queima, a de cima chega crua à mesa e a engrenagem esquenta empurrando contra o peso. Motor que trava várias vezes por assado costuma espanar os dentes da engrenagem em poucas temporadas, e a peça de reposição raramente se acha no comércio.

O conserto mora em 2 pontos: no peso que entra no eixo e na forma como a peça fica presa a ele. O primeiro começa pela leitura certa da etiqueta e pelo que ela deixa de dizer.

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I  O Corte de Hoje

O número da etiqueta

O motor de espeto giratório doméstico traz na etiqueta 3 dados: a voltagem, a potência e a carga máxima, em quilos. Os 2 primeiros interessam à tomada. O terceiro interessa ao churrasqueiro, e é o que quase ninguém lê antes de montar o frango.

A carga da etiqueta vale pra peça centrada. O fabricante calcula o número imaginando a carne distribuída por igual em volta do eixo, girando como uma roda bem montada. Peça torta é outra conta, e a etiqueta não tem como prever o tamanho do desvio.

O QUE ENTRA NA CONTA

O peso que o motor gira inclui o espeto de aço, os 2 garfos e os parafusos de trava, além da carne. Num kit comum, o metal sozinho soma perto de meio quilo. Num motor de 4 quilos, sobram uns 3,5 pra carne.

Pese a peça antes de montar. A balança de banheiro resolve: suba com a carne na mão, anote, desça e subtraia o seu peso. Pernil com osso costuma surpreender, porque o osso pesa e não aparece por fora.

O QUE CABE EM CADA MOTOR

Num motor de 3 quilos cabem 1 frango de até 2,2 quilos ou 2 galetos pequenos. Num de 5 quilos cabem 2 frangos médios no mesmo espeto ou 1 pernil suíno desossado de até 4 quilos, amarrado em rolo.

Picanha inteira, maminha e cupim cabem em qualquer um pelo peso, mas pedem atenção na forma. Peça achatada gira bem só se ficar dobrada ou enrolada em volta do eixo.

POR QUE A PEÇA TORTA PESA MAIS

Pense num balde cheio pendurado na ponta de um cabo de vassoura. Segurado perto da mão, pesa pouco no braço. Segurado na ponta do cabo, o mesmo balde força o pulso muito mais.

No espeto acontece o mesmo efeito de alavanca. Se o centro do frango fica 3 centímetros fora do eixo, o motor precisa levantar esse peso deslocado em toda subida. Na descida, o peso desaba e solta a engrenagem num tranco.

É esse vai e vem que o leitor vê como travamento. O motor tem força pra peça, mas sai em desvantagem na alavanca. Assim um frango de 1,8 quilo torto trava um motor de 4 quilos, enquanto um pernil de 3,5 centrado gira liso a tarde toda.

QUANDO O MOTOR AVISA

O motor dá 3 sinais antes de quebrar. O primeiro é o giro em tempo desigual, lento na subida e rápido na descida. O segundo é um estalo seco no alto da volta. O terceiro é o zumbido com o eixo parado.

Ao primeiro sinal, desligue o motor e corrija a peça. Esperar o terceiro custa a engrenagem, e o frango já perdeu a cor por igual de um lado.

II  A Preparação

Centro no eixo, 2 garfos travados

O espeto atravessa a carne em linha reta, e a peça precisa ficar com a massa espalhada igual em volta dele. A tarefa toda se resume a achar o centro, prender firme e testar antes de acender o fogo.

O FRANGO, PASSO A PASSO

1. Amarre o frango com barbante de algodão cru: as 2 coxas juntas pela ponta e as asas presas rente ao peito, pra nada ficar balançando solto.

2. Enfie o espeto pela abertura do pescoço e saia pela cauda, passando rente ao osso do peito, que é o eixo natural da ave.

3. Encaixe o primeiro garfo pelo lado do pescoço e crave as 2 pontas fundo na carne, uma em cada lado do peito.

4. Encaixe o segundo garfo pelo lado da cauda, empurre até apertar o frango contra o primeiro e crave as pontas nas coxas.

5. Aperte os 2 parafusos de trava com alicate, um quarto de volta além do que a mão alcança.

Frango preso em um garfo só gira solto no espeto. O eixo roda, a carne escorrega e fica parada com a mesma face pra brasa, que é o travamento silencioso: o motor funciona e o frango nem se move.

O TESTE DA PALMA

Antes de acender o carvão, apoie as 2 pontas do espeto montado nas palmas abertas, sem segurar. Solte e observe. Se a peça rola sozinha e para sempre com a mesma face pra baixo, a face pesada está fora do centro.

Afrouxe os garfos, puxe o espeto meio centímetro na direção da face leve e trave outra vez. Repita o teste até a peça parar em qualquer posição. Leva 2 minutos e poupa uma tarde de motor forçado.

Alguns kits trazem um contrapeso, uma peça de metal que corre no espeto fora da carne. Ele serve pra corrigir o desvio que sobrou: prenda o contrapeso apontando pra face leve.

O PERNIL E AS PEÇAS IRREGULARES

Pernil com osso quase nunca fica centrado, porque o osso corre pra um lado da carne. Peça o pernil desossado ao açougueiro, abra a carne, tempere por dentro e enrole de volta num cilindro.

Amarre o rolo com barbante a cada 3 centímetros, apertando bem. O cilindro firme aceita o espeto bem no meio e mantém o formato quando a gordura derrete. Com os 2 garfos cravados nas pontas, o rolo gira como um tronco.

Pra 2 frangos no mesmo espeto, monte um de frente e outro de costas, encostados, com os 2 garfos apertando o conjunto. Assim o peso de um compensa o desvio do outro.

III  O Fogo

Brasa nas laterais, bandeja no meio

O espeto giratório assa por calor indireto. A carne passa por cima de uma área sem brasa, e o calor chega dos lados e de baixo, por irradiação, enquanto o giro distribui a cor por toda a peça.

A MONTAGEM DO CARVÃO

Divida o carvão em 2 montes, um em cada lateral da churrasqueira, e acenda os 2. No meio, debaixo da peça, ponha uma bandeja de alumínio com 2 dedos de água.

A bandeja recebe a gordura que pinga. Sem ela, a gordura cai na brasa, sobe labareda e a fumaça escura cobre a pele do frango com fuligem amarga.

OS TEMPOS NO ESPETO

Frango de 2 quilos: de 1h20 a 1h40, até a coxa marcar 75 °C no termômetro espetado longe do osso. Pernil desossado de 3 quilos: de 2h30 a 3 horas, até 72 °C no centro do rolo. Galeto: 50 minutos a 1 hora.

Reponha carvão a cada 40 minutos, um punhado em cada monte. Brasa que enfraquece de um lado só deixa a peça mais pálida naquela face, mesmo com o giro perfeito.

O MOTOR LONGE DO CALOR

O motor fica preso na lateral da churrasqueira, e a carcaça de plástico não gosta de calor. Mantenha o monte de carvão daquela face a pelo menos um palmo do motor e nunca feche a tampa sobre o fio da tomada.

Se a carcaça esquentar a ponto de incomodar a mão, desligue e espere esfriar. Motor quente perde força e começa a travar mesmo com a peça bem centrada.

O DESCANSO

Tire o espeto com luva grossa, solte os garfos sobre a tábua e deixe a peça descansar 10 minutos antes de cortar. Recém saída do fogo, a carne está com as fibras contraídas e o suco solto, que escorre na primeira faca.

Durante o descanso, a temperatura baixa, as fibras relaxam e voltam a segurar água. O suco assenta na carne, e o corte perde menos líquido na tábua.

Hoje: leia a etiqueta do motor, pese 1 frango na balança de banheiro e faça o teste da palma 1 vez, com os 2 garfos travados, antes de acender o carvão.

“No seu espeto giratório, a carne já ficou parada com a mesma face pra brasa?”

Boa brasa. Per ignem.

BRASA CERTA

Todo dia, um churrasco melhor